La inversión en plásticos puede resultar demasiado buena para la industria petrolera
Oil analistas debaten sobre el futuro de los combustibles para el transporte. El de los petroquímicos, que se utilizan para fabricar de todo, desde envases de plástico hasta pintura, ha parecido inequívocamente brillante.
La Agencia Internacional de Energía ( iea)), un pronosticador de la industria, espera que representen la mitad del crecimiento de la demanda de petróleo de 2019 a 2025. Mejor aún, el auge del esquisto en Estados Unidos ha proporcionado materia prima barata en forma de gas natural. ExxonMobil está gastando $ 20 mil millones en instalaciones químicas y de refinación a lo largo de la costa del Golfo de Estados Unidos, cerca de la cuenca del Pérmico en Texas. Royal Dutch Shell está construyendo un enorme complejo en Pensilvania, encima de la formación de esquisto Marcellus; el presidente Donald Trump lo ha llamado “uno de los proyectos de construcción más grandes de la nación”.
Saudi Aramco, la empresa petrolera más grande de todas, completó este mes su adquisición por 69 mil millones de dólares de una participación del 70% en sabic , el gigante químico de Arabia Saudita.
Covid-19 parecería validar tales movimientos. El uso de gasolina, diesel y combustible para aviones se ha desplomado en medio de los bloqueos, pero los envases de plástico y los suministros médicos tienen una gran demanda. Sin embargo, la diversificación que tiene sentido para cualquier empresa individual puede resultar riesgosa para la industria en su conjunto.